Stop de nalevering voordat de werf stilligt

Een vergeten post op de bestellijst wordt een telefoontje van de werf, een kraan die stilstaat en een extra transport. Koto bouwt de bestellijst volgens vaste regels uit je BIM-model, elke keer opnieuw, zodat er niets ontbreekt. Naleveringen verminderen begint bij een lijst die klopt.

Vraag een demo aan Probeer gratis

De ontbrekende regel die niemand ziet tot de vrachtwagen er is

Het is geen pech. De bestellijst wordt met de hand opgebouwd: iemand opent het model, telt wat hij ziet, en vult de rest aan uit het hoofd. De beugel die bij die balk hoort. De membraanstrook rond die opening. Die regels staan nergens op papier, ze zitten in het hoofd van een persoon. Een drukke week, een nieuwe collega, en een regel valt weg. Niemand merkt het tot de ploeg op de werf de kist opent en het stuk er niet in zit. Faalkosten in de bouw lopen op tot 5 tot 15% van de omzet, tegenover een marge van 2 tot 3%. Eén nalevering kost al snel €2.000 tot €5.000.

De lijst wordt met de hand uit het model opgebouwd en dan aangevuld uit het geheugen.
De regel voor wat erbij moet staat nergens vast, die zit bij een persoon.
Bij een modulaire producent blijft de gemiste post niet liggen in het magazijn. Die vertrekt mee op de unit, onafgewerkt.

De echte kost van één nalevering

Eén nalevering is zelden één simpele kost. Het incident stapelt zich op tot al snel €2.000 tot €5.000.

De telefoon van de werf

De ploeg staat stil terwijl ze wachten op het ontbrekende stuk.

De kraan

Gehuurd, en die telt door per uur, ook tijdens het wachten.

Het extra transport

Een volledige vrachtwagen op pad voor één element.

De herplanning

Leveringen en ploegen voor de rest van de week schuiven mee op.

Hoe Koto een lijst bouwt die niets vergeet

Regels eenmalig configureren

Je bepaalt per elementtype en per projecttype welke extra posten op de bestellijst horen: beugels, bevestiging, membraan, afwerking. Eenmalig configureren, daarna loopt het automatisch bij elk project.

Koto leest je model

Elk nieuw project loopt door dezelfde geconfigureerde pipeline, of het model nu Vertex BD native is, via IFC uit Revit komt, of uit een andere IFC-bron.

De regels vullen aan wat niet gemodelleerd is

Bevestiging, verbruiksgoederen en toebehoren die nooit als geometrie in het 3D-model staan, worden toegevoegd volgens de regel waarmee Koto is geconfigureerd, niet uit het geheugen.

Een complete lijst, elke keer

Exporteer naar Excel of CSV in je eigen kolomformaat, of stuur rechtstreeks naar Odoo. Dezelfde regels, dezelfde volledigheid, project na project.

Zie het op je eigen model

Koto draait vandaag live bij bouwbedrijven. In een demo halen we je eigen model door een pipeline en zie je je eigen volledige bestellijst eruit komen. Echte output, geen slides. Eén vermeden nalevering, al snel €2.000 tot €5.000, betaalt maanden Koto terug.

Vraag een demo aan Zo bouwt Koto een complete bestellijst op

Werkt met wat je al hebt

Koto leest het model dat je al bouwt. Geen nieuwe CAD, geen nieuw ERP, geen lock-in.

Output in je eigen kolomformaten. Je data blijft van jou: wissel van CAD of ERP, en je Koto-pipelines blijven werken.

Vragen over naleveringen en Koto

Meer dan het onderdeel zelf. Een kraan die stilstaat, een chauffeur die terug moet voor een tweede lading, een ploeg die wacht tot het ontbrekende stuk er is. Een incident loopt makkelijk op tot €2.000 tot €5.000. Faalkosten zoals deze lopen op tot 5 à 15 procent van de omzet in de bouw, tegenover een marge van 2 à 3 procent. Enkele vermeden naleveringen per jaar dekken al veel.

Niet alles wat op een bestellijst hoort staat getekend in het BIM-model. Bevestiging, verbruiksgoederen en standaard toebehoren meestal niet. De pipelines van Koto passen geconfigureerde regels toe bovenop het model, zodat die posten automatisch worden toegevoegd, op basis van wat er staat, niet op basis van wat iemand met de hand onthoudt.

Een handmatige controle blijft afhangen van een persoon die telkens dezelfde regel op dezelfde manier toepast. Dat werkt tot iemand met verlof is, een nieuw projecttype opduikt, of het de veertigste lijst van de maand is. De regels van Koto worden niet moe en vergeten niets.

Je configureert de regels eenmalig, per projecttype, samen met ons team. Daarna loopt elk nieuw project automatisch door dezelfde pipeline. Koto draait vandaag al, met productielijsten bij klanten.